„718“ modeliai buvo sukurti sportui. Tai rodsteriai, su automobilio centre įrengtu varikliu, sujungiantys legendinio „Porsche 718“ sportinę dvasią su ateities sportiniu automobiliu ir perkeliantys jį į šiandienos pasaulio kelius.
Nesenstantis dizainas, šiuolaikinė interpretacija. Neabejotinas „911“ siluetas pasižymi ikoninėmis linijomis. Jis beveik nepasikeitė nuo 1963 m. ir suformavo visų „Porsche“ modelių DNR.
Siela turi daugybę aspektų. Ji kintanti, nuolat judanti – ir atsiskleidžia įvairiausiais būdais. Kaip šypsena, kuri išreiškia visišką džiaugsmą. Arba kaip laisvės troškimas, laikant naujojo „Taycan“ vairą.
Ar gali vizija būti logiška? Negi jai leidžiama tokiai būti? Greičiausiai ne. Mes tikime, jog kuo vizionieriškesnė pradžia, tuo labiau jaudinanti pabaiga. Dėl to verta kovoti. Toks ir yra „Panamera“ atvejis.
Išgyvenimus suvokiame visais pojūčiais. Žinoma, tai apima ir jausmą, kurį jaučiame vairuodami savo sportinį automobilį. Naujos kartos varikliai žavi sportiniam automobiliui būdinga galia bei garsu.
„Cayenne“ ir „Cayenne Coupé“: abu gali pasigirti įspūdinga išvaizda ir įspūdingu našumu bei penkių vietų sėdynėmis. Nesvarbu, ar norite leistis į nuotykius kartu su draugais, ar įsimylėti ikoniškas modelio linijas, tai yra tik asmeninio skonio reikalas.
„718“ modeliai buvo sukurti sportui. Tai rodsteriai, su automobilio centre įrengtu varikliu, sujungiantys legendinio „Porsche 718“ sportinę dvasią su ateities sportiniu automobiliu ir perkeliantys jį į šiandienos pasaulio kelius.
Nesenstantis dizainas, šiuolaikinė interpretacija. Neabejotinas „911“ siluetas pasižymi ikoninėmis linijomis. Jis beveik nepasikeitė nuo 1963 m. ir suformavo visų „Porsche“ modelių DNR.
Siela turi daugybę aspektų. Ji kintanti, nuolat judanti – ir atsiskleidžia įvairiausiais būdais. Kaip šypsena, kuri išreiškia visišką džiaugsmą. Arba kaip laisvės troškimas, laikant naujojo „Taycan“ vairą.
Ar gali vizija būti logiška? Negi jai leidžiama tokiai būti? Greičiausiai ne. Mes tikime, jog kuo vizionieriškesnė pradžia, tuo labiau jaudinanti pabaiga. Dėl to verta kovoti. Toks ir yra „Panamera“ atvejis.
Išgyvenimus suvokiame visais pojūčiais. Žinoma, tai apima ir jausmą, kurį jaučiame vairuodami savo sportinį automobilį. Naujos kartos varikliai žavi sportiniam automobiliui būdinga galia bei garsu.
„Cayenne“ ir „Cayenne Coupé“: abu gali pasigirti įspūdinga išvaizda ir įspūdingu našumu bei penkių vietų sėdynėmis. Nesvarbu, ar norite leistis į nuotykius kartu su draugais, ar įsimylėti ikoniškas modelio linijas, tai yra tik asmeninio skonio reikalas.
Sveiki atvykę į šeštąjį dešimtmetį. Dinamiškas laikotarpis, kuomet Prancūzijos Žydroji pakrantė tarsi podiumas buvo pilna gražių ir sėkmingų žmonių. Kuomet Londonas siūbavo ir ūžė. „911 Sport Classic“ mums primena žavesio kupinus laikus bei legendinius savo pirmtakus: originalųjį „911“ ir „911 Carrera RS 2.7“.
Persikelkite mintimis į Prancūzijos Rivjerą ir iš naujo atraskite praeities nuotaikas su „911 Sport Classic“.
550 AG galios, varomieji galiniai ratai, mechaninė pavarų dėžė. Ši triada tikrai patiks bet kuriam „Porsche“ gerbėjui.
Ypatingą estetinį akcentą suteikia plati „911 Turbo“ forma su aiškiai platėjančiu galiniu kėbulu, tačiau be tipiškų „Turbo“ modeliui šoninių oro įleidimo angų. Ši unikali išvaizda išskiria jį iš visų kitų „911“ modelių.
Haute Couture. Audinys, iš kurio kuriamos svajonės: Pepita, juodai baltas deimantinis raštas su nuožulniomis juostelėmis, pirmą kartą buvo panaudotas 1965 m. originaliam „911“ modeliui.
Pasinerkite į rafinuotos prabangos, pirmojo nusileidimo mėnulyje ir laisvos meilės erą. Pristatome jums leidinį, kuris sugrąžins jus į laikotarpį, kai viena naujovė sekė kitą – gyvenime ir lenktynių trasoje. Tačiau net ir tuomet visada priešakyje buvo: „Porsche 911“.
